Doelsstelling: ‘Het bevorderen van een goede en veilige afwikkeling van het verkeer dat noodzakelijk is voor sociaaleconomische activiteiten, waarbij alle vormen van verkeershinder zo veel mogelijk worden beperkt’.
Het voorliggende GVVP is het geactualiseerde integrale verkeers- en vervoerskader
voor de periode 2008–2015 met een doorkijk tot 2025. Het dient bij lopende en
toekomstige ontwikkelingen gehanteerd te worden als leidraad voor het beleid,
beleidsuitwerking en uitvoering van projecten. Het betreft hier een partiële actualisatie:
slechts de onderdelen waarin veranderingen zijn opgetreden, zijn in dit GVVP aangepast.
Vanuit de hoofddoelstelling: ‘Het bevorderen van een goede en veilige afwikkeling
van het verkeer dat noodzakelijk is voor sociaaleconomische activiteiten, waarbij
alle vormen van verkeershinder zoveel mogelijk worden beperkt’ zijn concrete doel-
en taakstellingen geformuleerd naar de volgende vier thema’s:
mobiliteit, verkeersveiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid.
Vanuit de verschillende doelstellingen zijn er op het terrein van de onderscheiden thema’s vele voorstellen ontwikkeld. Deze zijn terug te vinden in hoofdstuk 8. Dekking van de benodigde middelen wordt in lokale, regionale en provinciale budgetten nader uitgewerkt. Voor de financiering van de lokale projecten is de discussie rondom de kadernota van belang en voor de bovenlokale projecten speelt het PVVP met daarin regionale pakketten aan maatregelen een belangrijke rol. Het voorliggende GVVP dient hiervoor als input.
Een concreet voorbeeld van een lokaal project is het autoluw maken van de binnenstad, het aanleggen van een fietsverbinding langs de Willem Dreesweg, Fietsparkeerplan, etc.. Daarnaast is in het GVVP bepaald dat verkeersstudies worden uitgevoerd om te analyseren of toekomstige ingrepen in het lokale wegennet noodzakelijk zijn. Zo houden we grip op de bereikbaarheid van de stad, de wijken en de dorpen. Concrete voorbeelden hiervan zijn de studies 'Beter Bereikbaar Tolberg' en 'Verkeersstudie Centrumring'. Hieronder kunt u beide studies inzien.
Download: Verkeerstudie Beter Bereikbaar Tolberg (8.4 MB)
Download: Verkeerstudie Centrumring Roosendaal (6.3 MB)
Monitoring van het verkeers- en vervoersbeleid moet leiden tot inzicht in het verloop van de ontwikkelingen op het gebied van verkeer en vervoer én in de mate waarin aan de doel- en taakstellingen wordt voldaan. Om de drie jaar wordt het verkeers- en vervoersbeleid geëvalueerd. Het eerstvolgende tussentijdse evaluatiemoment is vastgesteld in 2010 voor de periode 2011-2015.