Ontwikkelkader Norbartlaan

De begane grond van het pand is gedurende de bouwperiode van De Leonard(+- 1,5 jaar) door de ontwikkelaar in gebruik als (bouw-) kantoor.

Heeft u opmerkingen, aandachtspunten of ideeën, dan kunt u deze met ons delen. We bekijken dan of en hoe dat in het ontwikkelkader opgenomen kan worden. De locaties van de functies (zorg, wonen en school) staan vast, via het reactieformulier kunt u ook meedenken over de inrichting van het park.

Voor vragen en ideeën kunt u terecht op de webpagina van de Norbartlaan of stuur een e-mail naar Norbartlaan@roosendaal.nl.

Een ontwikkelkader is de basis voor de planologische procedures, voor het wijzigen van de bestemmingen. De benodigde wijzigingen van de bestemming voor de ontwikkelingen die volgens het ontwikkelkader Norbartlaan mogelijk gemaakt kunnen worden.

Informeren en raadplegen betekent dat belanghebbenden geen formele inbreng hebben, maar wel het initiatief kunnen aanhoren en daarop kunnen reageren. Vooraf wordt gecommuniceerd dat informeren en raadplegen het niveau van participeren is.

Het is belangrijk om de verwachtingen vooraf goed te managen. Raadplegen: Je gaat in gesprek met belanghebbenden en vraagt ze naar hun mening, ervaringen en ideeën over het initiatief. Je bepaalt zelf de agenda en luistert naar de inbreng van de belanghebbenden. Je hoeft deze inbreng niet te gebruiken en motiveert waarom je de inbreng wel of niet verwerkt.

De aanwezige kunstwerken worden bewaard en krijgen een plek binnen het te ontwikkelen gebied. Op een later moment wordt bepaald waar.

In de nadere uitwerking (planontwikkeling) nadat het ontwikkelkader Norbartlaan is vastgesteld wordt een ontwerp gemaakt waarin alle onderdelen, groen, spelen en water worden verwerkt.

In de voorbereidingsfase wordt er nog een bijeenkomst georganiseerd in verband met het ontwerp van het park.

De verkeersstructuur rondom het park verandert. Het park wordt doorgetrokken tot aan de school, waardoor autoverkeer niet meer rondom het hele park kan rijden.

De Norbartlaan aan de westzijde van het park wordt een tweerichtingsstraat. Ook de aansluiting van de Norbartlaan op de Burgerhoutsestraat wordt tweerichtingsverkeer. In de huidige situatie is deze aansluiting alleen in één richting toegankelijk.

Via de westelijke Norbartlaan zijn de parkeerplaatsen bij de woningen van Alwel, de parkeerplaatsen voor de zorgfuncties en de parkeerplaatsen tegenover de vrijstaande woningen bereikbaar.

Aan de oostzijde van de Norbartlaan kan het verkeer de wijk in- en uitrijden. Langs de rijbaan en het park worden brede Kiss & Ride-plaatsen aangelegd. Vanaf deze plaatsen kunnen kinderen via het park veilig en zonder autoverkeer naar de school lopen.

Ouders die hun kind naar school willen begeleiden, kunnen parkeren in de haaksparkeervakken aan de westzijde van de Norbartlaan.

Ook het parkeerterrein van het nog te bouwen appartementencomplex is bereikbaar via de oostelijke Norbartlaan. Dit parkeerterrein wordt ter hoogte van de Meidoornlaan afgesloten van de rest van de verkeersstructuur.

Het zorgcentrum, de woningen en de haaksparkeervakken bij de school zijn bereikbaar via de westelijke Norbartlaan.

De Kiss & Ride-plaatsen langs het park zijn bereikbaar via de oostelijke Norbartlaan.

Kinderen kunnen worden afgezet op de Kiss & Ride-plaatsen aan de oostzijde van de Norbartlaan, langs het park.

Vanaf deze plaatsen kunnen kinderen via het park naar de school lopen. Op deze route komen zij geen autoverkeer tegen.

De weg blijft bereikbaar tot aan de school. Het is niet de bedoeling dat ouders hier stoppen om hun kinderen af te zetten.

Om de verkeersveiligheid en doorstroming bij de school te verbeteren, wordt de rijbaan op dit deel smaller gemaakt. Hierdoor kan een stilstaande auto het overige verkeer sneller hinderen. Daarnaast wordt een stopverbod ingesteld.

Ouders kunnen gebruikmaken van de Kiss & Ride-plaatsen aan de oostzijde van de Norbartlaan. Ouders die hun kind naar school willen begeleiden, kunnen parkeren in de haaksparkeervakken aan de westzijde.

De inrichting van de weg maakt het minder aantrekkelijk om met de auto tot aan de school door te rijden. De rijbaan wordt op het laatste deel smaller en er komt een stopverbod.

Daarnaast worden de Kiss & Ride-plaatsen duidelijk ingericht als plek om kinderen veilig uit te laten stappen. Vanaf daar kunnen kinderen via het park naar school lopen.

Ja. Het benodigde aantal parkeerplaatsen is berekend aan de hand van de gemeentelijke parkeernormen, zoals vastgelegd in de geldende Nota Parkeernormen.

De parkeerplaatsen zijn verdeeld over de verschillende functies en locaties rondom het park, zodat de woningen, het zorgcentrum en de school bereikbaar blijven.

Op dit moment is er al Buitenschoolse opvang (BSO) en peuteropvang (PTO). Het toevoegen van kinderopvang (0 tot 4 jaar) wordt in een later stadium onderzocht.

Ouders worden geïnformeerd via het voor hen bekende communicatiekanaal ‘Social schools’.

Elk deelgebied doorloopt zijn eigen verdere participatie en ontwikkelproces. Voor de participatie van de nieuwe school en gymzaal is KPO de kartrekker.

Het onderwijs op KPO Basisschool Joseph wordt vormgegeven vanuit de drie kernaarden: Ontwikkel je rijk, de kracht van samen, klaar voor de toekomst. Er is veel aandacht voor de basisvakken zoals lezen, taal/spelling en rekenen.

Gedurende de week zijn er momenten en/of dagdelen dat er groepsoverstijgend wordt gewerkt. Dit gebeurt onder andere tijdens de cultuurmiddag, waarop de creatieve vakken centraal staan.

Er komen appartementen boven het zorgcentrum en eengezinswoningen aan de Meidoornlaan 4

Het precieze aantal woningen staat nog niet vast.

De verwachting is dat het middeldure koop en/of huurwoningen worden.

De doelgroep voor de appartementen boven het zorgcentrum staat nog niet vast.

Voor de woningen aan de Meidoornlaan zijn 2 woonlagen met een kap voorzien. Boven het zorgcentrum zijn 2 woonlagen voorzien, dus inclusief zorgcentrum in totaal 3 lagen.

De planning per deelproject is tijdens de participatieavond gedeeld , deze wordt ook op de webpagina geplaatst.

In de planning zijn de verschillende fasen weergegeven.

Tijdens de participatieavond worden omwonenden en belanghebbenden geïnformeerd en geraadpleegd. Via de projectpagina wordt hierover teruggekoppeld en wordt informatie gedeeld. De gemeenteraad stelt het ontwikkelkader vast. Daarna wordt voor elk deelgebied een plan uitgewerkt. Voor iedere ontwikkeling wordt de benodigde planologische procedure doorlopen om een omgevingsvergunning te kunnen krijgen. In het planologische proces heeft ieder deelgebied een moment waarop zienswijzen, bezwaren en/of beroep kunnen worden ingediend.